28 gennaio 2014

L'AQUILA TURRITA

L'AQUILA TURRITA è la denominazione del simbolo dei piloti dell'Aeronautica Militare.

 FRECCE TRICOLORI UN VOLO LUNGO 50 ANNI

1 - L'aquila araldica è da sempre stata utilizzata in Italia per distinguere i piloti militari.
Dal 1923 nella Regia Aeronautica il simbolo era sormontato dalla corona reale di Casa Savoia con l'aquila orientata verso la sinistra di chi guarda.

La Regia Aeronautica fu una delle tre forze armate, assieme al Regio Esercito e alla Regia Marina, del Regno d'Italia.
In seguito alla nascita della Repubblica Italiana ha cambiato nome in Aeronautica Militare.


2 - Dal 1935 vediamo un'aquila più stilizzata, ora rivolta verso la destra di chi guarda,
stringeva un fascio littorio tra le zampe e ci furono diverse versioni.

3 - Nel 1943 con la caduta del fascismo i brevetti vennero artigianalmente "epurati" in alcuni casi semplicemente rimuovendo l'ascia del fascio littorio.

4 - Nel 1946 ne venne - brevemente - introdotta una versione coniata ad hoc, facilmente distinguibile per le zampettine pendule.
Ce ne sono almeno due versioni.

5 - Dal 1946 al 1952 dopo il referendum istituzionale e la proclamazione della Repubblica, nella neo costituita Aeronautica Militare venne reintrodotta
un'aquila naturalistica simile a quella del 1923 ( Fig.1 ) ma orientata verso la destra di chi guarda.
In realtà si continuò inizialmente ad usare il modello "zampettine" del 1946 ( Fig, 4 ) senza corona perchè a seguito della proclamazione
della Repubblica vennero rimossi tutti i simboli monarchici. Di color argento per i Piloti di Aeroplano civili e dorato per i Piloti
d'Aeroplano Militari.

6 - Dal 1952 al 1957 ci fu una versione più elegante contraddistinta dalla coda sporgente molto in evidenza.
Quest'ultimo modello divenne quello regolamentare nel 1952.
Sempre in metallo dorato e senza corona per i Piloti Aeroplano civili e con corona Repubblicana per i Piloti di Aeroplano Militari.
L'aquila di pilota militare assunse così la forma attuale, l'AQUILA TURRITA.


7 - Il modello definitivo, ancora oggi in uso, fu introdotto nel 1957, comprese le versioni speciali, e riprendeva migliorandolo
leggermente il disegno "ufficiale" del 1946. Anche di questo ci sono alcune varianti, ma poco diffuse.

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13 gennaio 2014

Frecce Tricolori Un Volo lungo 50 anni

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04 gennaio 2014

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